6月2日，北京燃气集团1日对外发布，北京西三环莲花桥至航天桥全长4.3公里的高压燃气管线修复工程_应用高压翻转内衬工艺，不用挖开全程地面，只需开挖50个大型工作坑_可以修复。

    据北京燃气集团副总经理张颖芝介绍，沿三环路敷设的燃气高压管线是北京城市燃气管网的主干线，始建于上世纪80年代，至今已运行近30年，地下管道腐蚀严重，已多次发现漏气现象。因此，北京燃气集团投资3000多万元对燃气管网进行修复，以确保今冬供气高峰安全稳定供气，迎接党的十八大召开。工程从5月7日开工，计划8月底完工。

    张颖芝说，西三环莲花桥至航天桥全长4.3公里的高压燃气管线70%处于主辅路机动车道下，沿途经过莲花桥、新兴桥、航天桥3个桥区，通过玉渊潭、昆玉河两条河流，并穿越长安街和西客站编组铁路以及周边十几条公路，无法进行地面全面开挖更换管道施工。为了不影响西三环道路交通和居民生活用气，施工都安排在夜间12时至凌晨5时进行。该工程涉及面广，时间紧任务重，要在不足5个月的时间内完成，困难重重。应用高压翻转内衬工艺，不用开挖地面，只需开挖50个大型工作坑_可以修复燃气管线。

    据张颖芝介绍，高压翻转内衬工艺是2011年北京市燃气集团斥资2000多万元从德国引进的，在300米内地下管线两端各开挖一个工作坑，然后先对管道内部进行高压水清理和机械清理，再对管道内壁进行喷砂清理，达到_除锈效果，_后通过专用压力翻转设备，以压缩空气作为动力，将浸渍高强度粘合剂的复合气密性软管套入管道中，待粘合剂固化后，套入管道中的内衬软管将与管道内壁紧密贴合，两天后管道_可重新使用。

    据了解，采用非开挖高压翻转内衬技术修复高压燃气管线，相比常规"开膛破肚"的挖掘修复方式，不但减少路面开挖面积，降低对道路交通和居民生活的影响，同时也减少了沙土对北京空气环境的影响。